México, D.F.- Mientras la industria automotriz mundial muestra signos de recuperación, en enero pasado la venta de vehículos en México cayó 8.0 por ciento.

En conferencia de prensa conjunta, este lunes, las asociaciones mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA) destacaron no obstante que las exportaciones del sector aumentaron 123.6 por ciento y la producción nacional creció 102.4 por ciento respecto al primer mes de 2009.

Coincidieron en que la crisis de la industria automotriz en México aún no toca fondo, y muestra de ello es la caída de 34 por ciento en la comercialización de vehículos vía financiamiento, que es la “principal causa del descenso nacional”.

En este sentido, los presidentes de AMIA, Eduardo Solís y de AMDA, Luis Gómez, informaron que negocian para lograr el retorno de la banca comercial al sector automotriz, tanto para el otorgamiento de créditos a distribuidores, como al consumo final.

El representante de la industria automotriz informó que la producción total de vehículos en enero de 2010 fue de 165 mil 058 unidades, cuando en enero de 2009 se produjeron 81 mil 533.

Las exportaciones alcanzaron un volumen de 114 mil 193 unidades el primer mes del año, contra 51 mil 061 vehículos en igual mes de 2009.

La exportación de México hacia Estados Unidos fue de 85 mil 829 vehículos en el mes de referencia, un incremento de 138.1 por ciento tan sólo en las ventas a ese país, con una participación de 75.2 por ciento en el total exportado.

Hacia Europa se comercializaron ocho mil 098 unidades, un incremento de 63.8 por ciento, a la región asiática las ventas aumentaron 191.5 por ciento, mientras que a Latinoamérica la cifra subió 108.3 por ciento.

Sin embargo, el mercado nacional aún no toca fondo, y aseguraron que para tener una recuperación idónea es necesario activar los mecanismos de reactivación del mercado nacional, como la aplicación de incentivos fiscales, entre otros.

De esta manera la comercialización de vehículos ligeros en enero de 2010 fue de 64 mil 064 unidades, contra las 69 mil 664 que se vendieron en enero de 2009.

Lo anterior representa una disminución respecto al mes inmediato anterior de 0.74 por ciento, con lo que se confirmó que el mercado automotor mexicano continúa deprimido como efecto de la crisis económica.

El presidente de AMDA, Luis Gómez, señaló que la principal causa de la depresión de las ventas internas fue la caída de hasta 34 por ciento en la compra de vehículos autofinanciados.

Por ello, añadió, la Asociación trabaja con la banca comercial y las autoridades, así como con la industria automotriz para diseñar mecanismos de financiamiento que apoyen el crecimiento de las ventas internas.

De no actuar, advirtió, la inercia de decremento llevará este año a tener un incremento modesto en ventas, tan sólo de cinco por ciento.

El presidente de AMIA coincidió que ” a este ritmo nos llevaría cinco años regresar a cifras de 2008″.

Apoyará Banca de Desarrollo a industria automotriz con 400 mdd

Por su parte, el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) y Nacional Financiera (Nafin) firmaron este lunes un acuerdo para estructurar conjuntamente un esquema de financiamiento hasta por 400 millones de dólares para la manufactura de un nuevo compacto automotriz en la planta Chrysler de la ciudad de Toluca.

Ambas instituciones de desarrollo precisaron que ya se integra la documentación necesaria para someter la operación a consideración de los respectivos órganos de decisión este mismo mes, luego de que su titular, Héctor Rangel Domene, signó el documento con el titular de Chrysler de México, Joseph A. Chamasrour.

En un comunicado conjunto indicaron que la participación de la banca de desarrollo en este proyecto constituye un elemento fundamental en la decisión de traer a México la producción del modelo Fiat 500, que se exportará desde aquí al resto del continente.

(Con información de Notimex)