Colegios pierden a 20% de alumnos por PROTE
Agencias
Martes 24 de agosto de 2010
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El Programa de Transporte Escolar Obligatorio (PROTE) ha disminuido hasta en 20% el número de alumnos de las escuelas que ya lo implementan, según la Confederación de Escuelas Particulares.
Según Manuel Velasco Arzac, presidente de la Asociación que conglomera a cinco mil centros de educación privada, durante la segunda fase de la aplicación del PROTE el Colegio Simón Bolívar perdió a 23% de plantel, pues 150 de sus 650 alumnos ya no inscribieron para el ciclo escolar 2010-2011.
Algo semejante a lo que sucedió en el Colegio Madrid durante la primera fase del PROTE, cuando ese instituto perdió un 20% de sus alumnos.
Durante esta segunda fase de la aplicación del programa, 14 escuelas se adhirieron a los cuatro colegios que inicialmente se seleccionaron por el Gobierno del Distrito Federal (GDF) para la primera fase, entre los que se encontraba el Madrid y el Instituto Inglés Mexicano, el cual pidió un amparo, pero finalmente no lo ganó, como ninguna otra escuela lo ha hecho.
Para las autoridades capitalinas la primera fase del PROTE tuvo un saldo positivo en materia ambiental y de vialidad, según lo plasmaron en el Informe de la Aplicación del PROTE fase I, donde resaltaron que “se mostró que el uso de transporte escolar contribuyó a mejorar la vialidad en el entorno de los colegios participantes, observándose aumentos en la velocidad de circulación en la periferia de los mismos, con un incremento promedio de 5.5 Km./hr a la hora de entrada y salida de los alumnos.”
El documento agrega que “con la aplicación del Programa se logró la liberación del espacio vial que permite velocidades de desplazamiento más rápidas, ya que por cada autobús se liberan alrededor de 145 metros cuadrados de espacio vial”.
Sin embargo, Arzac y sus representados no piensan lo mismo, pues asegura que al problemática de la vialidad no se resuelve, pues “sólo los traslada por los nudos viales. (El camión) No puede ir a la puerta de la casa de cada alumno transportado porque sus recorridos serían de más tres horas.”
La Confederación de Escuelas Particulares, además, argumenta que “nadie compra un auto para llevar exclusivamente a sus hijos a la escuela”, por lo que las personas que realizan el viaje a los colegios seguirán haciéndolos con rumbo a sus trabajos.
“Yo ya le dije a mi hijo que si el próximo año incluyen el transporte obligatorio en su escuela, voy a tener que sacarlo”, lamentó la mamá de un alumno del Colegio Francés Juana de Arco, uno de los institutos seleccionados para la aplicación de la tercera fase, la que incluirá a planteles privados con un número superior a 400 alumnos.
EL PROTE en esa escuela equivaldría a pagar otra colegiatura, alrededor de mil 300, cada mes. El programa excluye de la obligatoriedad a las alumnos que viven a los que viven a menos de un kilómetro o quienes habitan en zonas donde los autobuses no pueden entrar.
