CAMPECHE. El diputado del PAN Héctor Saúl Téllez consideró que la inauguración del Tren Maya es una simulación por parte del Presidente López Obrador, y señaló que representa un despilfarro y un ecocidio.
«Lo que hoy inaugura el presidente es una obra inconclusa y dañina en lo ecológico y en lo presupuestal.
«El presidente López Obrador hoy de manera simulada inaugura el Tren Maya.
«Un tren ecocida que además ha tenido un total despilfarro en el uso de recursos públicos», señaló el legislador.
Recordó que en un principio la obra se calculó en 120 mil millones de pesos, pero la realidad ha sido otra, porque cada año el costo fue en aumento.
Explicó que el gasto oficial al tercer trimestre de 2023 es ya de 297 mil millones de pesos
«Es decir, hasta septiembre de 2023 el sobrecosto es de 177 mil millones de pesos, un 177 por ciento más», expuso.
Aunado a ello, resaltó que el Presidente inaugura una obra completamente inconclusa, porque siguen en construcción varios tramos de los más de mil kilómetros considerados.
«Esta inauguración es una clara simulación, una mentira. El Tren Maya no está terminado».
Dijo que los propios datos de la Secretaría de Hacienda reportan que el Tren Maya tiene sólo un 70 por ciento de avance físico en su construcción.
Héctor Saúl Téllez mencionó que a pesar de que ya tiene un costo «desmesurado» se proyectan gastos adicionales para el 2024.
«Sí, gastos para terminar su construcción, aunque el día de hoy se inaugure».
Explicó que en el presupuesto 2024, el Tren Maya tiene asignados 120 mil millones de pesos más.
«De esta forma el gasto de construcción del Tren Maya podría alcanzar en 2024, la suma de más de 484 mil millones de pesos, es decir más de 364 mil millones de pesos a lo originalmente anunciado por López Obrador.
«La obra del Tren Maya costaría alrededor de un 304 por ciento más de lo proyectado. ¡Tres veces más!», criticó.
Agregó que la falta de planeación no solo trajo consecuencias graves a las finanzas públicas, sino también en el aspecto ecológico y medio ambiente.
El panista señaló que de acuerdo con organizaciones ciudadanas, como SelvameMX, más de 10 millones de árboles han sido talados para dar paso al «Tren ecocida», porque el gobierno arrasó con flora y fauna a su paso.
«Al gobierno poco le ha importado cuidar los ecosistemas de nuestras áreas naturales en la península de Yucatán.
«Los tramos del Tren Maya fueron realizados sin contar con las Manifestaciones de Impacto Ambiental que la Ley exige», aseveró.
En otro aspecto, refirió que la obra insignia de AMLO no será autosustentable ni será un proyecto rentable económicamente.
«Es un capricho presidencial», refirió.
Detalló que el Presidente formó una empresa en el Ejército para la operación del Tren Maya, por medio de la cual se recibirá cada año un subsidio presupuestal, que vendrá de los derechos que pagan los turistas extranjeros que entran al País.
Tan solo en el 2022, tales ingresos provinieron de 38.3 millones de turistas extranjeros, pues cada uno pagó 533 pesos por ingresar al país.
Este concepto arrojó 20.4 mil millones de pesos en 2022, lo que ahora lo recibirá el Tren como subsidio, abundó.
«El Tren no es viable comercialmente, por eso es que López Obrador blindó a su obra insignia con recursos que antes se ocupaban en el @INAMI_mx y promoción Turística de México. Así, una obra se llevará el 100 por ciento de los ingresos de derechos turísticos del país.
«El Tren ha sido una obra sin planeación y sin contemplación. Ha deteriorado las finanzas públicas y el medio ambiente.
«Ha violado todas las nomas de disciplina financiera y de protección de ecosistemas. Todo bajo la violenta mayoría que ejerce Morena y aliados», denunció.