ZACATECAS. No han recibido trabajos de pavimentación ni de arreglos de infraestructura carretera 14 de los 58 municipios en el actual sexenio por parte de la Secretaría de Obras Públicas (SOP).
Es así que la dependencia cerrará este año con menos inversión y menos kilómetros rehabilitados en comparación con 2022.
En septiembre, el entonces titular de la dependencia, Guillermo Carrillo Pasillas, estimaba el arreglo de 1 mil kilómetros, aunque las últimas previsiones oficiales anticipan un cierre, para este año, de 701 kilómetros intervenidos, desde que inició el sexenio.
Las obras de pavimentación de calles solo fueron para 20 de los 58 municipios, mientras que para tramos carreteros y caminos rurales solo se han beneficiado a 39 demarcaciones.
Según información de la subsecretaria técnica de la SOP, Karla Montes Inchaurregui, el año pasado fueron 884.8 millones de pesos invertidos en la pavimentación de calles y obras en carreteras y caminos rurales, con 357 kilómetros trabajados.
Mientras que en 2021 fueron solo 74 kilómetros atendidos, lo que representó un gasto de 180.4 millones. Para este 2023, se estima un cierre de 742.8 millones invertidos, además de una programación de obras por 270 kilómetros.
SIN OBRAS 2021
En la actual administración, la SOP reportó la pavimentación de 354 calles, siendo Zacatecas el municipio más beneficiado con 80, seguido de Guadalupe con 68 y Sain Alto con 40.
En cuanto a tramos carreteros y caminos rurales, durante los ejercicios 2021-2022 y el estimado de este año no están entre los beneficiados Tlaltenango de Sánchez Román, Teul de González Ortega, Melchor Ocampo, Villa García, Juchipila, Cuauhtémoc y Luis Moya.
Tampoco aparece Trinidad García de la Cadena, Pánfilo Natera, Juan Aldama, Villa González Ortega, Noria de Ángeles, Vetagrande, Susticacán, El Salvador, Huanusco, El Plateado de Joaquín Amaro, Momax ni Mezquital del Oro.
En cambio, entre los municipios con más obras carreteras y de caminos rurales se incluye Fresnillo, con 121 kilómetros en el periodo 2021 al 2022, aunque en este año no se tienen contempladas más obras. Mientras que Miguel Auza aparece con 38.6 kilómetros en este ejercicio fiscal y Villanueva con 19 kilómetros.
A excepción de estos municipios, junto con Valparaíso y Francisco R. Murguía, Cañitas de Felipe Pescador, Nochistlán de Mejía y Sombrerete, de 2022 a 2023 no hay demarcación en la que se hayan arreglado más de 10 kilómetros de caminos.
LOS EXCLUIDOS
Entre los municipios que no han tenido ni pavimentación ni obras carreteras por parte de SOP están Juchipila, Tlaltenango, Mezquital del Oro, Huanusco, Susticacán, García de la Cadena, Noria de
Ángeles, Juan Aldama, Melchor Ocampo, Teúl de González Ortega, Villa García, Momax, El Plateado y Pánfilo Natera.
“Estamos en espera, ahorita la maquinaria se encuentra en Tabasco, entonces esperamos que ahí, estando allá en el sur, ahora sí tengamos la oportunidad de que nuestros tramos carreteros se mejoren”, dijo al respecto Rocío Moreno Sánchez.
La morenista mencionó que el gobernador David Monreal Ávila “tiene una agenda enorme” con los municipios y destacó que, incluso, ya hay buenas negociaciones para que se beneficie a Juchipila, aunque sería para el ejercicio 2024.
Por su parte, Fredy González Vázquez, presidente municipal de Pánfilo Natera, refirió que está la propuesta de Peso a peso para convenir obras en la SOP.
Sin embargo, dijo que por diversas situaciones, como la sequía y otras necesidades en el ayuntamiento, han tenido que destinar recursos y “eso nos limita a otras cuestiones”, como las obras carreteras.
El actual secretario de Obras Públicas, José Luis de la Peña Alonso, reafirmó que han hecho propuestas con ayuntamientos para convenir rehabilitaciones y aseguró que incluso han hecho trabajos en municipios en los que las autoridades no se han acercado, porque la gente lo pide.
