ZACATECAS. La ruta 5 dejó de circular nuevamente porque solo siete camiones se sumaron a su reactivación, un número que complica brindar un servicio eficiente a la ciudadanía y que resulta poco rentable para los concesionarios.
Lo anterior, ya que ni los operadores ni los concesionarios mostraron interés en integrarse al recorrido ni de contribuir en su rescate, aun cuando la Subsecretaría de Transporte Público trató de apoyar mediante una convocatoria, informó el concesionario de autobuses, Humberto Flores Villagrana.
“Los concesionarios nunca quisieron; citaron a una junta, pero nunca hicieron nada para reiniciar la ruta”, destacó.
REPERCUSIONES
Flores Villagrana explicó que antes de la pandemia por la COVID-19 había 26 camiones, con un lapso de entre ocho y 10 minutos entre cada uno.
Sin embargo, precisó, la contingencia complicó la situación económica de los camioneros: “No salía, me daban 800 o 1 mil por semana porque no permitían subir todo el pasaje”.
Aunado a ello, el concesionario expuso que los siete camiones que se sumaron a la reactivación no pudieron recuperar la ruta completa, debido a que la 8 no fue retirada del recorrido que va de la calle Aldama a la Díaz Ordaz, cuando ese tramo les pertenecía.
“Era costeable, siempre y cuando metieran los camiones, pero como no los tienen no pudimos reiniciar con la ruta, porque los concesionarios no quisieron invertir”, lamentó.