MONTERREY. En los primeros cuatro meses del 2024, el robo de camiones de carga aumentó 19 por ciento respecto al mismo periodo del 2023 y la tendencia es que siga elevándose, informó David Román Tamez, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV).
A detalle, de enero a abril pasados 546 tráileres y sus mercancías fueron robados por la delincuencia en el País, siendo el Estado de México donde más hubo, con 138; seguido de Puebla, con 131, e Hidalgo, con 43.
Se trata de una estadística basada en las afectaciones que tienen los clientes transportistas de sus agremiados.
En el marco de la Expo Proveedores del Transporte y Logística, Román Tamez expuso que de acuerdo con la información de inteligencia que realizan en la ANERPV, la proyección es que los robos sigan al alza.
«Empieza a haber un índice muy alto de robos y de mantenerse esto, y por las condiciones políticas (de inseguridad) que vamos a enfrentar en el periodo de elecciones, podríamos tener un crecimiento casi tan grande como en el 2018, que fue nuestro pico más alto», alertó.
Ante unos 100 asistentes, en la conferencia «Los retos de la seguridad logística en 2024, robo de carga en México» Román Tamez explicó que como gremio cuentan con una base de datos que van alimentando con cada acontecimiento que tienen, con información como longitud, latitud, fecha y sitio del robo para poder diseñar protocolos para prevenirlos o encontrar las unidades hurtadas.
En la misma conferencia, Luis Villatoro, integrante del Consejo Directivo de la ANERPV, urgió a diseñar una política que contemple una mayor integración entre todos los eslabones del sector logístico con las autoridades de los tres niveles de Gobierno para poder prevenir los robos.
Incluso, dijo que la ANERPV puede facilitar los datos que recaba porque saben dónde están los tramos con más incidencia y hasta cómo actúan cada una de las bandas.
Por ejemplo, señaló que el promedio nacional apunta a que 8 de cada 10 robos fueron con violencia.
«Se le debe poner un énfasis en particular para un tipo de política nacional enfocada a la disminución del robo de carga a nivel nacional.
«A diferencia de otro tipo de delitos a nivel nacional, el robo de carga enfrenta un gran número de grupos delictivos, desde los más pequeños hasta los más sofisticados… Es más fácil robarse una carga (con todo y camión) que robar un Oxxo», aseveró.
La facilidad, dijo, se debe a que los camiones circulan por cientos de kilómetros en medio de la nada y sin cámaras de seguridad.
Silvia Olvera
Agencia Reforma