ZACATECAS. Rafael Sarmiento Álvares, nuevo director de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Zacatecas, afirmó que, en su plan de trabajo, la prioridad es mejorar las condiciones en “tramos de conflicto” de las carreteras federales en la entidad, como la 54, y resolver los entronques en el libramiento de tránsito pesado en la zona metropolitana.
“La preocupación, pero también la ocupación de la secretaría es mejorar tramos de conflicto, que son aquellos donde pudiera suceder algún accidente”, declaró el funcionario, al enfatizar que se da prioridad al mantenimiento, “a las carreteras de mayor volumen de tránsito”.
Rafael Sarmiento, quien asumió el cargo el 24 de marzo, es ingeniero en Vías Terrestres y conoce bien el territorio zacatecano, ya antes, en un periodo de 2005 a 2010, estuvo al frente del centro de SICT en el estado y tiene experiencia en el ramo, pues ocupó este mismo cargo en Baja California, Nayarit, Durango, Tabasco y San Luis Potosí.
En entrevista con NTR Medios de Comunicación, tras su reciente designación, el director del Centro SICT en Zacatecas informó que la dependencia trabaja ya en el mantenimiento de los 2 mil 62 kilómetros de la red de carreteras federales, libres de peaje, que cruzan el estado y que con ese propósito en octubre del año pasado arrancó en el programa Bachetón, con una inversión de 169 millones de pesos.
El Bachetón, detalló, se compone principalmente de dos actividades: “la conservación rutinaria, tapar todos los baches que sea posible, y aparte hacer conservación periódica en cuanto a la superficie de rodamiento, son sobrecarpetas, renivelaciones, deshierbes, etcétera”.
Dio a conocer que 70 kilómetros han sido rehabilitados, en tramos aislados, con el retiro de la carpeta asfáltica existente y colocación de nueva.
“Obviamente que tenemos que intensificar esto y es lo más seguro que así sea en los próximos meses. Vamos a trabajar hasta tanto tener, pues, un camino que sea más bueno que regular o malo”, enfatizó.
Reconoció que en la carretera federal 54 Zacatecas-Saltillo hay tramos que presentan “deterioro grave” debido a que “el carril antiguo, el que tiene muchos años, ya 30, presenta grados de oxidación fuertes”.
Sarmiento Álvares expuso que en esta vía “requiere no solamente trabajos de bacheo y de renivelación, requiere una nueva carpeta, una nueva estructura de pavimento en algunos sitios, que es lo que estamos proponiendo y ojalá obtengamos los recursos”.
Regulación del transporte
Con el propósito de cumplir el compromiso presidencial de tener carreteras seguras, el director del Centro SICT en Zacatecas mantiene reuniones con representantes de las cámaras de transporte de carga para auxiliar en las verificaciones de pesos y dimensiones de los vehículos.
“¿Por qué son importantes los pesos y las dimensiones? Porque nuestras carreteras están diseñadas para una carga máxima de X toneladas. Imagínese si hay mucha repetición y si llevan más de esa carga afectan el pavimento. Entonces tenemos que estar vigilantes, pero tuvimos una reunión y yo vi muy buena disposición por parte de los dueños de las empresas”, sostuvo.
Destacó que los empresarios reconocen el trabajo que realiza actualmente la SICT para conservación de carreteras, aunque también manifestaron su preocupación por la condición de tramos que requieren renivelaciones y nuevas carpetas. “Todo eso nos sirve para soportar lo que estamos viendo de recursos en oficinas centrales”, agregó.
Libramiento Villanueva
Rafael Sarmiento informó que otra prioridad y en la que trabaja ya la SICT es para dar solución a los “puntos de conflicto” en el libramiento de tránsito pesado en la zona metropolitana, ya que “vueltas izquierdas” son ya un problema debido al incremento del volumen de tránsito.
“Las vueltas izquierdas, si se han fijado, ya hay mucho vehículo y se espera mucho tiempo. Entonces, vamos a ver cómo mejoramos esos entronques, esas vueltas izquierdas y sobre todo hacer hincapié a los usuarios de que respeten las señales de tránsito, respeten la velocidad a la que deben cruzar”.
El centro SICT Zacatecas revisa también un proyecto para la construcción de un libramiento de tránsito pesado en la cabecera municipal de Villanueva. Sarmiento Álvares mencionó que este proyecto es a petición del alcalde Rogelio Álvarez González.
“En días pasados el presidente municipal nos vino a ofrecer participar en la elaboración del proyecto ejecutivo para poder nosotros primero costear, o sea, determinar su costo y luego ya ver la posibilidad de conseguir los recursos. Es una obra importante ese libramiento de Villanueva”, expuso.
Para que Zacatecas tenga carreteras seguras, explicó el funcionario, se requiere también que los conductores respeten los límites de velocidad y la señalética, horizontal y vertical de las vías.