ZACATECAS. Representantes de organizaciones de transportistas amagaron con bloquear aquellas minas y empresas zacatecanas que consideran que no les están dando trabajo, les pagan fletes a menor precio en comparación con su competencia foránea e incluso, cometen actos de injusticia, como acusarlos falsamente de robos. En tanto mañana realizarán una marcha.
A la par, y en un acto solidario, anunciaron que mañana realizarán una caravana, que partirá de la Unidad Deportiva Norte (UDN) hacia la delegación de la Secretaría de Gobernación (Segob), para exigir justicia para el transporte zacatecano.
Destacaron que será a partir de los resultados obtenidos a sus demandas en este encuentro con el gobierno que decidirán si continuar o no con los bloqueos.
Entre los involucrados están: los transportes Gutiérrez, Ramírez, GUPA, Acuña y de Morelos Zacatecas (Tramozac), así como el Sindicato Independiente del Operador en el Estado de Zacatecas (Sideopezac) y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram).
ACUSADOS DE ROBO
Mario Acuña Acuña, presidente de Transportistas Unidos Ejido Morelos S.A de C.V (TUEMSA), expuso que la minera Frisco, Unidad Tayahua, suspendió los fletes de la empresa que representa con el argumento de que investigan un presunto robo de mineral.
Según explicó, la compañía minera acusó del hurto a uno de los camiones de TUEMSA, en el cual se trasladó cargamento desde Mazapil, Zacatecas, hasta Manzanillo, Colima. Sin embargo, Mario Acuña aseguró que la unidad iba sellada y la carga fue recibida, como consta en la documentación.
“Cuatro días después de la entrega, la empresa señaló la presunta sustracción del material, a pesar de que se cumplió con todos los estándares de seguridad y el protocolo necesario. Incluso, se inició una investigación unilateral, y al chofer del camión le hicieron un examen de polígrafo en la Ciudad de México, pero no ha habido respuesta”, puntualizó Acuña Acuña.
Al respecto, consideró que, con dicha acusación, Frisco pretende relegar a la empresa zacatecana. Por ello, destacó: “No vamos a permitir que esto siga sucediendo, porque las empresas foráneas nos están quitando el trabajo.
“La situación se debe a que ellos metieron una empresa [foránea] con una tarifa exorbitante por el mismo trabajo [que nosotros hacemos]. Ahorita nos deben 5 millones de pesos, ahí empezó la discusión”, refirió.
SIN CONTRATO
Lucía Gutiérrez, representante de Transportes Gutiérrez, de Vetagrande, expuso que durante cinco años brindaron servicio para la minera Aranzazu con muy buenas referencias, por lo que en mayo de 2024 la empresa solicitó firmar contrato oficial, porque hasta entonces “estábamos de relleno”.
Sin embargo, continuó, un mes después de formalizar el contrato fueron víctimas de un primer asalto en carretera, al que le siguieron otros tres del 13 de junio al 8 de agosto del año pasado.
Detalló que todos los atracos fueron en la misma ruta y bajo el mismo modus operandi. “A partir del último asalto, la minera ya ni siquiera nos dio las gracias y nos quedamos sin trabajo”.
SE DESLINDA GOBIERNO
Jorge Miranda Castro, secretario de Economía, respondió a los reclamos de transportistas: “Nosotros no podríamos obligar a la empresa a cambiar sus políticas de contratación de servicio público de carga, porque imagínate nada más: nosotros casi les diríamos hasta el precio que debieran de pagar”.
Por su parte, Judith Trejo Cárdenas, subsecretaria de Inversión de la Secretaría de Economía, informó que para que un proveedor de servicios zacatecano o foráneo pueda prestar servicio a las empresas mineras, antes debe cumplir un proceso de calidad; es decir, una licitación que todas las empresas deben hacer.
Explicó que a partir de este proceso se determinan “las tarjetas de precios unitarios”, que es lo que los transportistas presentan a la empresa, “porque de acuerdo con las capacidades de la compañía que presta sus servicios, se determina cuánto se le pagará por el trabajo”.
Finalmente, puntualizó que en la licitación se toma en cuenta las capacidades de la empresa transportista, la cantidad y tamaño de vehículos, así como su calidad, el sistema de seguridad con que cuenta, su GPS y la capacitación que tiene el operador.