WASHINGTON. La Administración de Donald Trump anunció ayer medidas contra México por la decisión del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador de rescindir franjas horarias de vuelo -los llamados «slots»- a aerolíneas de EU y obligarlas a sacar operaciones del AICM para llevarlas al AIFA.
El Departamento de Transporte (DOT) estadounidense emitió dos órdenes que exigen a las aerolíneas mexicanas presentar los horarios de todas sus operaciones en Estados Unidos y obtener la aprobación previa del país antes de realizar cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde la Unión Americana.
También propone retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta de Delta Air Lines con Aeroméxico para abordar los problemas de competencia en el mercado.
El Secretario de Transporte de EU, Sean Duffy, dijo en un comunicado que podrían rechazar las solicitudes de vuelos de México si el Gobierno de Claudia Sheinbaum no toma «medidas correctivas» respecto a las preocupaciones estadounidenses sobre las decisiones tomadas en el 2022 y el 2023.
«(Las acciones son) para combatir el flagrante incumplimiento por parte de México del Acuerdo de Transporte Aéreo entre Estados Unidos y México del 2015 y su continuo comportamiento anticompetitivo», dijo Duffy.
«México no ha cumplido con el acuerdo bilateral desde el 2022, cuando rescindió abruptamente los slots y obligó a las aerolíneas estadounidenses de carga a reubicar sus operaciones», añadió.
Duffy afirmó que se esperaba que México realizara las obras necesarias para aliviar la congestión en el AICM, pero que esto aún no se ha concretado tres años después, lo que ha dejado pérdidas millonarias a sus aerolíneas.
La dependencia estadounidense recordó que México revocó slots históricos en el AICM a American, Delta y United, así como a Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris. A las compañías se les indicó que la medida respondía a restricciones de capacidad y limitaciones operativas en ese aeropuerto.
«A pesar de los reiterados acercamientos por parte del Departamento», reclamó, «México no ha proporcionado información sobre cuándo se devolverán dichos slots ni si los proyectos de infraestructura en el AICM llegarán a concretarse».
En febrero del 2023, el Gobierno de AMLO publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación que ordenó el cierre del AICM a las operaciones exclusivas de carga aérea.
La medida obligó a las aerolíneas cargueras a trasladar sus operaciones al AIFA, con un plazo de 108 días hábiles para cumplir.