ZACATECAS. El gobernador David Monreal Ávila advirtió que no se permitirá la municipalización del servicio de tránsito y vialidad en Fresnillo, a lo que el alcalde Javier Torres Rodríguez respondió que la decisión está dentro de las facultades del ayuntamiento y el objetivo es buscar desarrollo con recursos propios.
FUERA DE LUGAR
El mandatario estatal calificó la iniciativa de municipalización como “improcedente y fuera de lugar”. Criticó que los promotores demuestran “mucha ignorancia” al desconocer los procesos legales y la infraestructura que implica asumir dicha responsabilidad.
“Lo más importante para Fresnillo es su seguridad, su paz, su tranquilidad. Eso es lo que ha pedido y exigido la gente”, subrayó Monreal Ávila, por lo que consideró que las autoridades locales deberían enfocarse en fortalecer a la policía municipal.
Durante la celebración del sexto aniversario de la Guardia Nacional (GN) en Fresnillo, acusó que hay ayuntamientos que con este tipo de decisiones atentan contra la estrategia de seguridad que, defendió, ha dado resultados.
“No deja de preocuparnos que haya decisiones en los Municipios que rompan con esa coordinación, no se trata de arrebatar las tareas de seguridad pública o de seguridad vial al estado, que además es ir en contra de la norma, sino que es fragmentar la estrategia de coordinación que ha costado años consolidar”.
Cuestionó que estos ayuntamientos “no sé a qué intereses obedecen, pero tienen falsas expectativas y malas intenciones en la creación de corporaciones”.
“Desarticular este trabajo no solo es un error, es una irresponsabilidad. Es un error administrativo, es un retroceso, es anteponer la ocurrencia a la estrategia, la improvisación a la responsabilidad, por eso no lo vamos a permitir, porque también sería una enorme irresponsabilidad de nuestra parte”.
David Monreal señaló que Fresnillo no cuenta con una corporación policiaca sólida, al tener solo 119 agentes. Recordó que para atender las necesidades de seguridad se reforzó con la Policía Estatal Preventiva (PEP), la GN y el Ejército Mexicano, con resultados en la disminución de índices delictivos en la región.
Agregó que la municipalización de la seguridad vial también implica infraestructura, contratación de personal, adquisición de armamento y capacitación.
“No es un asunto menor, por eso digo que demuestran mucha ignorancia. Se requiere también la autorización del estado y cumplir con tiempos y procesos legales”, puntualizó.
ADVIERTEN RIESGOS
Arturo Medina Mayoral, titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), profundizó en los aspectos técnicos que imposibilitan la municipalización de Tránsito: los elementos no cuentan con certificaciones ni exámenes de confiabilidad, además de no tener permisos para portar armas.
“¿Cómo van a andar desarmados en las carreteras? ¿Quién los va a proteger?, sería irresponsable. El trabajo de seguridad es de 24 horas y abarca comunidades, no solo el centro. Si no se cumple con esos requisitos, estarían poniendo en riesgo la vida de los elementos”, advirtió.
PIDEN LO QUE CORRESPONDE
Con un videomensaje en redes sociales, el alcalde Javier Torres respondió al gobernador que la ley asiste al ayuntamiento y que éste está facultado para tomar decisiones como la municipalización de la seguridad vial.
“No puedo permitir que se limite a Fresnillo ni las aspiraciones legítimas de sus habitantes de ser el municipio que representa y es”.
Rechazó las acusaciones sobre la desatención en seguridad, pues destacó que actualmente “Fresnillo vive otra realidad”, gracias a las inversiones en la materia y a que hay una coordinación que incluso ha sido reconocido por el gobierno estatal.
Además, recordó que es obligación del estado apoyar en seguridad al Municipio, por lo que reviró al mandatario: “no se puede amagar con evitar cumplir la función del gobierno que usted encabeza”.
Torres Rodríguez enfatizó que “no se puede limitar a un municipio que busca desarrollo y crecimiento con recursos propios, con el esfuerzo diario de sus habitantes y su compromiso permanente reflejado en contribuciones que no se ven de regreso como lo queremos y lo merecemos”.
Consideró que David Monreal “no se puede sustraer de apoyar a su tierra”, al recordar que también gobernó como alcalde y entonces se quejó del nulo apoyo de la administración estatal. “Con respeto, le sugiero que no haga lo mismo”.
El presidente municipal argumentó que la intención es atender las necesidades de los fresnillenses con recursos a su alcance dentro de sus facultades y obligaciones, porque “no puede seguir quitándonos lo que nos corresponde”.
Por último, exhortó al gobernador a redirigir el dinero que se destinaría a la construcción del segundo piso del bulevar metropolitano, un proyecto ya cancelado, a “obra para todos: caminos, calles, bacheo, infraestructura educativa, deportiva, medicamentos, apoyo al campo, sin distingos, sin regateos, como debe ser, porque ese recurso es de todos”.
Río Grande y Jalpa preparan trámite
En el gobierno de Fresnillo podrían incurrir en responsabilidades por haber creado una Dirección de Seguridad Vial sin cumplir con los requisitos para hacer la transición de funciones de la Dirección de Policía Vial Preventiva (DPVP) al Municipio, advirtió Ángel Muñoz Muro, coordinador jurídico del gobierno estatal.
“No puedes estar en ninguna etapa y saltarte a la tercera, que es lo que viene haciendo el Ayuntamiento de Fresnillo, contrario a Río Grande y a Jalpa”, expuso.
Por ello, consideró irresponsable haber creado primero una dirección vial en Fresnillo sin tener sustento jurídico, por lo que incluso advirtió que el titular del Órgano Interno de Control, Héctor Menchaca Medrano, podría iniciar una carpeta de investigación, pues hay elementos que pueden constituir una falta administrativa.
Expuso que el ayuntamiento fresnillense no puede duplicar una función pública, que en el caso de vialidad le compete al estado.
“Para lograr la transición debe someterse al decreto, y si él [el alcalde Javier Torres Rodríguez] estima conveniente duplicar las funciones, estaría indudablemente recayendo en responsabilidades de carácter legal, y son responsabilidades que con mucha probabilidad lo van a perseguir siete años”, señaló Muñoz Muro.
Recordó que el decreto de transición establece, que uno de los requisitos es que se especifique qué funciones transitarían al Municipio.
El funcionario comentó que Jalpa y Río Grande ya hicieron la solicitud formal para la transición de funciones de vialidad, un proceso que llevaría 180 días cumpliendo los requerimientos.