CIUDAD DE MÉXICO. Víctor Rodríguez Padilla, director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), dijo que dos mega-reactores «secuestrados» por pobladores en Jilotepec, Estado de México, serán liberados luego de que se paguen 80 millones de pesos para reparaciones en la comunidad.
El funcionario afirmó que el conflicto social ya fue resuelto, pero atribuyó a ICA, empresa contratada para proveer de los equipos, la responsabilidad de saldar el adeudo, debido al daño que genera el paso de camiones que llevan los reactores.
En su conferencia matutina, la Presidenta Claudia Sheinbaum fue cuestionada sobre el caso publicado por REFORMA en junio pasado y que afecta la reconfiguración de la Refinería de Tula. En respuesta, afirmó que ya todo quedó solucionado.
-¿Cuál es el estatus que tiene o el reporte que tienen sobre la retención de dos reactores que se adquirieron para la refinería de Tula?, le preguntó REFORMA.
«Ya se resolvió eso. Era un tema social, ya está resuelto», contestó y enseguida dio la palabra al director de Pemex para que explicara más del tema.
Rodríguez Padilla expuso que los vehículos pasan por pueblos de Querétaro y Estado de México para llegar a Tula, Hidalgo, y no transitan por autopistas. De ahí que los pobladores se hayan inconformado por las afectaciones a al asfalto, camellones y puentes.
«Están muy cerca los reactores de la Refinería de Tula, son parte del proceso, del proyecto de todo el aprovechamiento residuales de Tula.
«El problema es que los camiones son muy grandes y cuando pasan por los pueblos, porque no pasan por la autopista, son tan pesados que maltratan o pueden dañar, tanto los puentes como los camellones como el asfalto, entonces hay una serie de reparaciones que hay que hacer, el costo de reparaciones fue de alrededor de 80 millones de pesos en dos poblaciones», dijo.
«Estuvimos trabajando con la Gobernadora del Estado de México, (Delfina Gómez), con los presidentes municipales de ambos pueblos, con la ICA, que está haciendo los trabajos, la única cuestión es una deuda de pago, pero no de nosotros, de la ICA con proveedores que es el transportista, pero ya está resuelto», insistió.
El 6 de junio, REFORMA publicó que pobladores de Jilotepec ya sumaban cinco meses de retención de los reactores, pues exigían obras públicas y en protesta por la inseguridad.
Los dos equipos, de más de 500 toneladas cada uno, quedaron «abandonados» en la Autopista México-Querétaro.
El 28 de febrero de 2022, PTI firmó contrato con Larsen & Toubro -la mayor fabricante en la India de equipos para la industria del petróleo y gas- para la compra de los dos reactores de hidrotratamiento para las plantas Hidrotratadora de Diésel e Hidrotratadora de Naftas.
Los equipos viajaron casi 14 mil kilómetros durante un mes desde la India, llegaron al Puerto de Altamira, Tamaulipas, desde hace 15 meses y, desde enero pasado, se encuentran varados a 60 kilómetros de su destino final: la Refinería de Tula.
Esta mañana, al cuestionarle en dónde estaban los reactores, el director de Pemex solo indicó que llegarán en próximos días a su destino en Tula, sin precisar cuándo y sugiriendo que todavía se encontraban retenidos.
-¿Los reactores ya están en Tula o cuándo llegarán?, se le consultó.
«En los próximos días porque eso es muy rápido», comentó.
-¿Los 80 mdp los pagará Pemex?
«Es una deuda de ICA», señaló.
Sheinbaum dijo que Pemex contrató a la empresa y ella deberá hacerse cargo de pagar los 80 millones de pesos.
«Pemex tiene contratado a ICA, ICA Flúor creo que es, para las dos coquizadoras, tanto para la de Tula como la de Salina Cruz, y obviamente Pemex le paga a ICA, ICA a su vez le paga a sus proveedores.
«Fue un problema social derivado, como bien dice Víctor, pues por el paso de estos equipos que son muy pesados, pero ya se está resolviendo», añadió.
Los equipos secuestrados por la comunidad mexiquense sirven para quitar el exceso de azufre a la carga de crudo, por lo que el retraso de los reactores complica la eficiencia de sus procesos.
De hecho, en el primer trimestre de 2025, la Refinería de Tula operó a un 64 por ciento de su capacidad instalada, cuando en Estados Unidos el promedio es de 90 por ciento, en promedio.
Tula produce un estimado de 35 por ciento de combustóleo, mientras que en EU es de sólo 1 por ciento.