FRESNILLO. Comerciantes afiliados a la Canaco Servytur de Fresnillo trabajan en la elaboración de un proyecto vial de carácter integral que resuelva lo que consideran una “seria problemática” de movilidad vehicular y peatonal en el primer cuadro de la ciudad, ante la ausencia de soluciones estructurales por parte de la Dirección de Policía Vial Preventiva (DPVP).
Arturo Azúa Sánchez, presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco Servytur) Fresnillo, puntualizó que el proyecto será presentado a las autoridades correspondientes una vez que se defina si el servicio de tránsito y vialidad continuará a cargo del gobierno estatal, o bien, iniciará el proceso de municipalización.
UN DIAGNÓSTICO PRECISO
El titular de la Canaco Servytur en Fresnillo precisó que el proyecto estará sustentado en un diagnóstico técnico actualizado que, potencialmente, permitirá identificar con precisión los principales cuellos de botella en la circulación del centro de la ciudad.
A partir de ello, continuó, se conformará un comité interdisciplinario para tratar lo relativo a la vialidad. Estará integrado por comerciantes, transportistas, académicos, ingenieros viales, restauranteros y representantes de los mercados, con la finalidad de construir una propuesta funcional y socialmente consensuada.
Al respecto, aclaró que el proyecto cuenta con el respaldo técnico de un ingeniero vial jubilado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Se trata de Francisco Ramírez, ahora comerciante establecido en el municipio y quien fungirá como asesor principal.
A él se suma Lorenzo Rivas, vicepresidente de la Canaco Servytur de Fresnillo, y un equipo de arquitectos que colaborarán como asesores.
“Estos trabajos no responden a ocurrencias ni improvisaciones: tendrán como fundamentos un análisis técnico con plazos definidos. Estimo que el diagnóstico concluya en aproximadamente mes y medio”, puntualizó.
EJES DEL PROYECTO
Las bases centrales del proyecto incluyen la creación de pares viales y circuitos de circulación delimitados, así como la reorganización de paradas de ascenso y descenso de autobuses, sitios de taxis y zonas de carga y descarga.
También se analizarían áreas peatonales, espacios para personas con discapacidad, alumbrado vial y la optimización del entorno urbano para mejorar la experiencia de quienes transitan por el centro.
Azúa Sánchez precisó que a ello se suma uno de los objetivos prioritarios: generar al menos cien nuevos cajones de estacionamiento en el primer cuadro de la ciudad, ya que su reducción progresiva ha afectado la afluencia de clientes y, en consecuencia, las ventas de los comercios establecidos.
Finalmente, destacó que el proyecto se desarrolla sin costo para el erario, gracias a la participación voluntaria de especialistas y a la gestión del sector empresarial, con la intención de entregar a la autoridad correspondiente una propuesta ejecutiva lista para su implementación, con el enfoque de mejorar la funcionalidad urbana y la viabilidad comercial del centro de Fresnillo.