ZACATECAS. Los trabajos de reencarpetamiento del bulevar metropolitano, que abarcan 18.5 kilómetros y cuya inversión es de 50 millones de pesos, concluirán hasta septiembre, de acuerdo con las previsiones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Las obras, que actualmente se encuentran a la altura de la colonia Tres Cruces, han implicado la presencia de maquinaria, reducción de carriles y modificaciones temporales en la circulación, lo que ha generado molestias entre automovilistas.
Por ello los trabajos avanzan desde distintos frentes y, debido al tránsito diario de más de 72 mil vehículos en la vía que une a la capital del estado con Guadalupe, la mayor parte de la intervención se realiza en horario nocturno, “para evitar mayores afectaciones en las horas pico”, informó Rafael Sarmiento Álvarez, director del Centro SICT Zacatecas.
Aunque mencionó que algunos frentes de trabajo podrían concluir en agosto, la fecha proyectada para la terminación integral del reencarpetamiento del bulevar metropolitano se mantiene para septiembre.
La expectativa es que, una vez finalizada, la obra reduzca el deterioro de la superficie de rodamiento y mejore la seguridad vial en una de las arterias más transitadas del estado, destacó.
MEJORES SEÑALAMIENTOS
Sarmiento Álvarez explicó que la obra contempla el fresado de la carpeta existente y la colocación de un nuevo asfalto, además de incorporar elementos de señalamiento con mayor durabilidad y visibilidad, como pintura termoplástica y vialetas reflejantes.
Lo anterior, ahondó, debido a que uno de los problemas detectados en tramos recién intervenidos es que, aunque la carpeta asfáltica ya fue renovada, la falta de señalamiento horizontal puede representar un riesgo durante la noche o en condiciones de lluvia.
“Una carpeta nueva sin líneas visibles puede ser peligrosa, porque el conductor no identifica con claridad el carril. Por eso estamos instruyendo a las empresas para que el señalamiento provisional se coloque de inmediato”, indicó.
La pintura termoplástica, dijo el funcionario, ofrece una mayor duración y capacidad de reflejar la luz, mientras que las vialetas reflejantes ayudan a delimitar los carriles cuando disminuye la visibilidad. Estas medidas buscan reducir accidentes y dar mayor certeza a los usuarios de la vía.
MANTENIMIENTO DE PUENTES
Además del reencarpetamiento, el director del Centro SICT Zacatecas informó que mantiene un programa de mantenimiento de puentes dentro de la red carretera. Para ello, utiliza el sistema SIPUMEX, una plataforma que concentra el historial de construcción, revisión y reparación de cada estructura.
Según Sarmiento Álvarez, este monitoreo permite detectar necesidades de mantenimiento antes de que se conviertan en un problema mayor, también se realizan trabajos de señalamiento horizontal y vertical en distintos puntos de la red federal libre de peaje.