WASHINGTON. Horas antes de que el Presidente Donald Trump implemente nuevos aranceles en contra de ciertos productos canadienses que llegan a Estados Unidos, los esfuerzos a contrarreloj del Primer Ministro Mark Carney para evitarlos tienen en el sector automotriz uno de sus principales obstáculos.
Según medios canadienses, la oficina de Carney confirmó una llamada sostenida con Trump sobre un potencial acuerdo para evitar la imposición a partir del miércoles de aranceles de hasta 50 por ciento contra ciertos productos canadienses justificados bajo supuestas «prácticas comerciales discriminatorias».
Como parte de un potencial acuerdo que abarca múltiples irritantes, EU habría ofrecido reducir de 25 por ciento a 15 por ciento el arancel que aplica desde 2025 a autos ensamblados en Canadá pero sin bonificar el contenido canadiense y mexicano dentro de ellos algo que, según Reuters, es prioridad canadiense.
Si bien la tasa efectiva sería menor, fuentes de la industria automotriz canadiense dijeron al diario The Globe and Mail que la oferta de Trump Carney de aceptar en papel un arancel de 15 por ciento sin bonificar el arancel canadiense y mexicano haría inviable a largo plazo la fabricación de automóviles en Canadá.
Considerado por expertos como violatorio del tratado comercial de América del Norte (T-MEC), EU aplica desde 2025 un arancel de 25 por ciento contra el contenido canadiense y mexicano de autos ensamblados en la región -y aunque cumplan con reglas del T-MEC- argumentando razones de «seguridad nacional».