CIUDAD DE MÉXICO. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha utilizado, en promedio, alrededor de 25 por ciento de su capacidad para pasajeros desde que comenzó operaciones en marzo de 2022, de acuerdo con las cifras presentadas este jueves por su director general, Isidoro Pastor Román.
«Desde el inicio de operaciones, el 21 de marzo de 2022, han transitado por este aeropuerto más de 22.6 millones de personas», informó durante la conferencia mañanera.
La terminal tiene capacidad para atender hasta 20 millones de pasajeros al año, mientras que los 22.6 millones de usuarios acumulados en poco más de cuatro años y medio equivalen a un promedio cercano a 5 millones anuales.
El Programa Institucional del AIFA establece que la terminal inició operaciones con capacidad para movilizar hasta 20 millones de pasajeros al año, por lo que el promedio registrado desde su apertura representa aproximadamente una cuarta parte de esa capacidad.
En su exposición, en Palacio Nacional, Pastor reportó que actualmente el aeropuerto cuenta con 40 destinos nacionales y siete internacionales, atendidos por cinco aerolíneas nacionales y dos extranjeras.
La cifra de destinos internacionales también se encuentra por debajo de la reportada por el Gobierno federal en diciembre de 2024, cuando informó que desde el Felipe Ángeles se podía viajar a nueve destinos fuera del País.
El director aseguró que, pese al nivel de pasajeros, el aeropuerto alcanzó su punto de equilibrio financiero en el primer trimestre de 2024 y está por cumplir dos años con rentabilidad financiera.
Para el cierre de 2026, la administración del AIFA calcula ingresos por 3 mil 308.7 millones de pesos, frente a gastos de operación de alrededor de 2 mil 800 millones.
Presume liderazgo tras decretazo de AMLO
En transporte de carga, Pastor presumió que el AIFA ocupa desde el último trimestre de 2023 el primer lugar nacional, posición que alcanzó después del decreto del ex Presidente Andrés Manuel López Obrador que obligó a sacar del AICM las operaciones exclusivas de mercancías.
«Hemos ocupado desde el último trimestre de 2023 el primer lugar nacional en transporte de carga aérea», afirmó el funcionario.
El decreto, publicado en febrero de 2023, obligó a las aerolíneas dedicadas exclusivamente al transporte de mercancías a dejar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y trasladar sus operaciones a otras terminales.
La medida derivó posteriormente en un conflicto con Estados Unidos, cuyo Departamento de Transporte cuestionó el traslado de carga y la reducción de operaciones en el AICM al considerar que afectaban las condiciones previstas en el acuerdo bilateral de aviación.
En octubre de 2025, Washington suspendió dos rutas vigentes desde el AIFA, canceló otras programadas desde esa terminal y el AICM y frenó temporalmente nuevas rutas o aumentos de frecuencias de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos.
México y Estados Unidos alcanzaron posteriormente un acuerdo para atender las diferencias derivadas de esas medidas y establecer condiciones de acceso a la infraestructura aeroportuaria.
Pastor informó que más de 53 aerolíneas de carga han operado en el Felipe Ángeles, que acumula más de 44 mil operaciones y más de 1 millón 358 mil toneladas de mercancías transportadas.
«Continuamos con el primer lugar nacional en transporte de carga aérea. En cuanto a la carga acumulada llevamos más de 1 millón 358 mil toneladas hasta el día 5 de octubre de este año», señaló.
El funcionario agregó que el crecimiento de ese segmento llevó al aeropuerto a construir seis recintos fiscalizados y ampliar su plataforma para recibir un mayor número de aeronaves de carga, inversiones que, aseguró, fueron financiadas con recursos propios del AIFA.